ผมวิเคราะห์ตามความเข้าใจผมนะครับ ถ้าผิดช่วยทักท้วงด้วย
ปีนี้
2.0 ภาษี 25% , 2.5 ภาษี 30% , ไฮบริด 10% , ดีเซล 30% (2ตัวหลังถ้ามี)
ปีหน้า
2.0, 2.5 ภาษีเพิ่มเป็น 35% , ไฮบริด 10% เท่าเดิม , ดีเซล1.6 คาดว่า 30% เท่าเดิม
ดังนั้นจะเห็นว่า ภาษีใหม่จะมีผลต่อรถ 2.0 มากที่สุด 2.5รองลงมา แต่ ไฮบริดกับดีเซลน่าจะคงเดิม
แปลว่าราคาจะเริ่มขยับขึ้นตั้งแต่ 2.0 บีบราคาให้ใกล้เคียงกันกับ 2.5 มากขึ้น ในขณะเดียวกัน 2.5 ก็โดนเพิ่มราคามาใกล้กับไฮบริดมากๆ (ถ้าคิดจากฐานราคาปัจจุบัน) แต่ราคาดีเซลก็จะยังคงแพงกว่าตัวอื่นๆเหมือนเดิม
X-Trail จึงออกไฮบริดมาเพื่อเป็นตัวเลือกระหว่าง 2.5 กับ ไฮบริด ซึ่งมีราคาใกล้เคียงกันแต่ และไฮบริดได้ของเล่นใหม่ๆเพิ่มขึ้นมารวมทั้งไฮบริดได้ประหยัดน้ำมันมากกว่า(2.0เสียอีก) แต่คงต้องให้คนซื้อลืมๆเรื่องราคาขายต่อหรือราคาแบตเตอรี่เมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยน
สำหรับผมคิดไม่ยากเลย จะซื้อตอนไหนผมก็ยังยืนที่ 2.0 เพราะคิดแล้ว ราคารวม+น้ำมันกับค่าดูแล-ราคาขายต่อ เอามาหารต่อกิโลเมตรยังไงก็ยังคุ้มค่าที่สุด ครับ สำหรับคนอื่นที่การใช้งานและมุมมองต่างกันผมไม่ทราบครับ แต่คนที่จะคิดหนักคือคนที่ซื้อ 2.5 ครับ
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่ 