ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ส่งอีเมล์ยืนยันการใช้งาน?

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ช่องทางสำรองในการติดต่อสื่อสาร เฟสกลุ่ม อย่าลืมแอ๊ดกันไว้ด้วยนะครับ >> http://www.facebook.com/groups/XtrailThailandClub/

ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
สมาชิกใหม่ต้องทำการตอบกระทู้ หรือคอมเม้นท์ให้ครบ 3 โพสก่อน จึงจะเริ่มตั้งกระทู้ใหม่ได้

ผู้เขียน หัวข้อ: ---> **Highly Recommended** แนะนำของแต่ง โดยเฉพาะสมาชิกที่ใช้ X-TRAIL 2.0 <---  (อ่าน 26837 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ okruk

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 4631
  • กระทู้: 3
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม
  • ชื่อเล่น: โด
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม

ขอบคุนคัฟ

ออฟไลน์ Witviva

  • สมาชิก 20 ไมล์
  • ***
  • สมาชิก ID: 4633
  • กระทู้: 26
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: อยุธยา
  • ชื่อเล่น: วิทย์
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
XT 2.5V ควรติดดีมั๊ยครับ

ออฟไลน์ rin2501

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 3612
  • กระทู้: 52
  • พลังน้ำใจ : 3
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: ริน
  • น้องเอ๊กซ์แดงแรงฤทธิ์
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
XT 2.5V ควรติดดีมั๊ยครับ

XT 2.5V ไม่น่าจะติดนะ  แค่ใช้โหมดปกติ แตะคันเร่งก็หลังติดเบาะแล้ว
ส่วนเครื่อง 2.0 นะควรจะติด เพราะออกตัวอืดกว่า
ผมก็ใช้ 2.5 เวลาออกไฟแดง  มอไซด์ยังตามไม่ทันเลยครับ
 :emo_051: :emo_051:

ออฟไลน์ Poj_CK

  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 4129
  • กระทู้: 35
  • พลังน้ำใจ : 9
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: พจน์
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
XT 2.5V ควรติดดีมั๊ยครับ

ได้อ่านพวกบทความรีวิวของรุ่น 2.5 รู้สึกการตอบสนองของคันเร่งไวกว่ารุ่น 2.0 ชัดเจนครับ

ถ้าติดแล้วอาจจะไวเกินไปก็จะขับลำบากกว่าเดิมอีกครับ

ออฟไลน์ Siam

  • สมาชิก 300 ไมล์
  • ********
  • สมาชิก ID: 1246
  • กระทู้: 319
  • พลังน้ำใจ : 16
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: Siam
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ใช้ครับ สำหรับรุ่นที่เดิมๆ จูนมาออกตัวได้ไวอยู่แล้ว ถ้าติดกล่องนี้เข้าไปจะไวเกิน ทำให้เวลาออกตัว control ยากเลยครับ ขนาดรุ่น 2.0V ที่ผมติดมายังตั้งไว้แค่ level SP3 เอง ถ้าสูงกว่านี้รู้สึกว่าไวไป
 :)

ออฟไลน์ dinojet

  • สมาชิก 20 ไมล์
  • ***
  • สมาชิก ID: 2611
  • กระทู้: 22
  • พลังน้ำใจ : 4
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: dinojet
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ลองแล้วครับ รู้สึกขับง่ายขึ้นเยอะ ไม่ต้องเค้นคันเร่ง รอบมารอนิดๆ ผมขับในเมืองเป็นหลักครับ

ออฟไลน์ Winyoo

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 3266
  • กระทู้: 91
  • พลังน้ำใจ : 9
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: อ่างทอง
  • ชื่อเล่น: ยู
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 :emo_102:
ติดมาแล้วครับ ปรับที่ s4 ขับเบาขึ้นเยอะเลยเร่งแซงด้วยความมั่นใจ ขอบคุณเจ้าของกระทู้ที่แนะนำครับผม

ออฟไลน์ Jr

  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • สมาชิก ID: 3174
  • กระทู้: 11
  • พลังน้ำใจ : 0
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ติดแล้วประหยัดน้ำมันขึ้นหรือเปล่าครับ  เพราะเห็นมีบางยี่ห้อโฆษณาว่าประหยัดน้ำมันขึ้น  แต่ตามความคิดของผมมันไม่น่าประหยัดขึ้น  เพราะการกินน้ำมันน่าจะขึ้นกับประสิทธฺภาพของเครื่องยนต์มากกว่าครับ

ออฟไลน์ Winyoo

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 3266
  • กระทู้: 91
  • พลังน้ำใจ : 9
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: อ่างทอง
  • ชื่อเล่น: ยู
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 :emo_102:
เหมือนเดิมครับ เราขับความเร็วเท่าเดิม แต่เราเหยียบคันเร่งน้อยลงความเร็วรอบเหมือนเดิม
แต่ความเร็วรอบจะมาไวขึ้น ผมขับจากอยุทธยา-อ่างทอง ระยะทาง 40 กม ที่ความเร็ว 100-110 กม/ชม ได้อัตรา 14.1 กม/ล ก็ ok นะครับ

ออฟไลน์ merida

  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • สมาชิก ID: 1352
  • กระทู้: 42
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: สงขลา
  • ชื่อเล่น: Jet
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ผมเคยขับรถไปต่างจังหวัดก่อนหน้านี้ พอเป็นเส้น 2 เลน ขับแบบขาดความมั่นใจ ไม่กล้าแซง วันนี้ของที่สั่งมาถึง เลยติดตั้งไปเรียบร้อยครับ ลองเทสแล้ว พอกดคันเร่งรอบจะขึ้นสัมพันธ์กัน ซึ่งก่อนจะติดคันเร่งไฟฟ้า พอกดคันเร่งรอบจะหน่วง 1-2 วิ ติดแล้วขับสนุกขึ้นเยอะครับ  :emo_103:

ออฟไลน์ Siam

  • สมาชิก 300 ไมล์
  • ********
  • สมาชิก ID: 1246
  • กระทู้: 319
  • พลังน้ำใจ : 16
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: Siam
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
จริงๆ แล้วเครื่อง 2.0V ตัวนี้ถือว่าแรงใช้ได้เลยนะครับ เพียงแต่ Nissan จูนคันเร่งไฟฟ้ามาหน่วงเกิน ทำให้คนที่ออกรถมาใหม่ๆ เข้าใจว่ามันไม่แรง ถ้าแก้ไขเรื่องคันเร่งแล้ว ไม่ว่าจะเป็นการพ่วงกล่องโน่นนี่ หรือไป reflash ECU ก็จะใช้งานได้ดีขึ้นเยอะเลยละครับ... และก็ต้องขอขอบคุณเจ้าของกระทู้อย่างมากๆ เช่นกันครับที่ช่วยจุดประกาย...ไม่งั้นผมคงแก้ปัญหานี้ไม่ตก เกือบจะขายทิ้งอยู่แล้ว
 :emo_051: :emo_051: :emo_051:

ออฟไลน์ Road Warrior

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 4337
  • กระทู้: 189
  • พลังน้ำใจ : 5
  • จังหวัด: BKK
  • ชื่อเล่น: Road Warrior
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
จริงๆแล้ว XT ไม่ควรมีปุ่ม ECO Mode ติดมาเลย ควรจะมีปุ่ม SPORT Mode มาให้มากกว่า ตอนนี้เวลาขึ้นสะพานต้องkickdownตลอดเลย(ปิดECO Modeแล้วด้วย)
 :-\

ออฟไลน์ Siam

  • สมาชิก 300 ไมล์
  • ********
  • สมาชิก ID: 1246
  • กระทู้: 319
  • พลังน้ำใจ : 16
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: Siam
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
จริงๆแล้ว XT ไม่ควรมีปุ่ม ECO Mode ติดมาเลย ควรจะมีปุ่ม SPORT Mode มาให้มากกว่า ตอนนี้เวลาขึ้นสะพานต้องkickdownตลอดเลย(ปิดECO Modeแล้วด้วย)
 :-\
ใช่เลยครับ...นี่ขนาดแค่ขึ้นสะพาน และลองคิดดูถ้าขับขึ้นลองดอยแถวทางเหนือจะขนาดไหน? ผมลองมาแล้วครับ เส้นเชียงราย-เชียงใหม่ เป็นอะไรที่เซ็งมาก ...แต่หลังจาก Mo แล้วอาการนี้หายเลยครับ ไต่ขึ้นแบบเนียนๆ เลย
 :emo_108:

ออฟไลน์ SEC02

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 3843
  • กระทู้: 7
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: อุดรธานี
  • ชื่อเล่น: หนึ่ง
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
วันนี้เพิ่งได้ test ยาวๆ ชลบุรี-พัทยาเส้นสุขุมวิทย์ สิ่งที่เปลี่ยนไปก็คือการออกตัวไหลลื่นขึ้นอย่างชัดเจน...ปกติตัว 2.0V นี่ เวลาที่ต้องการออกตัวเร็วๆ ถึงผมจะกดคันเร่งลงไปลึก รอบมันจะลากขึ้นไปรอก่อนพร้อมกับเสียงครางของเครื่องยนต์ แต่รถจะยังไม่พุ่งออกไปในทันที โดยมันจะหน่วงๆ อยู่แป๊บนึงก่อนเหมือนต้องใช้เวลาตั้งหลักก่อนที่จะพุ่งทะยานออกไป จริงๆ แล้ว มันก็ไม่ถึงกับเป็นปัญหาใหญ่โตอะไร แค่รู้สึกรำคาญใจพอสมควรที่บางครั้งตามคันหน้าตอนออกจากไฟแดงไม่ค่อยทัน...
หลังติดกล่องนี้อาการดังกล่าวมันหายไป พอกดปุ๊บรถมันพุ่งออกไปเร็วพร้อมๆ กับรอบเครื่องที่เพิ่มขึ้นไปในเวลาเดียวกัน ไม่ต้องใช้เวลาตั้งหลักเหมือนตอนแรก ทำให้ไล่ตามคันหน้าได้ทันใจขึ้น แต่รอบเครื่องมันก็ไม่ได้สูงไปกว่าเดิมมากมาย แค่การออกตัวมัน response กับรอบเครื่องได้ทันใจกว่าเดิม รวมถึงเวลาเร่งแซงด้วย...
โดยสรุปก็คือ...เจ้ากล่องคันเร่งไฟฟ้านี้พอติดเข้าไปแล้วรถมันไม่ได้แรงขึ้น เพราะแรงม้าและแรงบิดมันไม่ได้เพิ่มขึ้น แต่สิ่งที่ได้รับคือช่วง lag time มันหายไปแบบเห็นได้ชัด และแค่นี้ก็ทำให้การขับขี่เจ้า X ฟินมากขึ้นเป็นกองแล้วล่ะครับ...
และขอย้ำอีกครั้งนะครับ...ว่าผมไม่รู้ทฤษฎีอะไรของเจ้ากล่องนี้ ไม่รู้ว่ามันจะทำให้รถเสียหายอะไรตรงไหนหรือไม่...ถ้าใครที่ happy กับรถเดิมๆ อยู่แล้ว อย่าไปติดให้เสี่ยงเลยครับ
จัดมาแล้วครับอย่างที่ท่านว่าครับ ขับสนุกขึ้นอีกเยอะเลยครับ เดินทางไกล ผมปรับไว้ที่ SP6 ครับ เส้นอุดร-หนองบัว-ขอนแก่นครับ
ปล.โพสต์แบบนี้จะผิดกฏมั้ยน้อ

ออฟไลน์ Siam

  • สมาชิก 300 ไมล์
  • ********
  • สมาชิก ID: 1246
  • กระทู้: 319
  • พลังน้ำใจ : 16
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: Siam
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
สุดยอดครับ ผมว่ากล่องนี้มันทำมาคู่กับ X-Trail เลยล่ะ (รุ่น 2.0 นะ) ... และถ้าอยากให้ perfect เลยเนี่ยะ ลองติดกล่อง Voltage Stabilizer เข้าไปอีกตัวนึง ตอนแรกผมก็ไม่คิดว่ามันจะ work อะไรมากมาย ไม่ได้คาดหวังมาก แต่ก็แค่ลองๆ ติดดูเพราะอยากรู้ แต่ผลที่ได้มันเกินคาดเลยครับ เวลาปีนป่ายทางดอยนี่ work สุดๆ อ่ะ
 :emo_105: